8月21日上午，隨著一列滿載電煤的2萬(wàn)噸級(jí)重載列車駛出位于山西大同的湖東站，大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸。這是大秦鐵路多年來(lái)不停奔走鐫刻下來(lái)的印記，亦是其縱橫“煤海”，疏通中國(guó)資源分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生幸福等重要“經(jīng)脈”的有力見(jiàn)證。

　　打破山巒重重阻隔，看大秦鐵路疏通中國(guó)煤炭“經(jīng)脈”。山西大同是我國(guó)的“煤都”，是我國(guó)自古以來(lái)的能源寶庫(kù)。但由于地理?xiàng)l件的限制，其長(zhǎng)期處于“有煤運(yùn)不出”的困境，無(wú)法與位于其東側(cè)的秦皇島實(shí)現(xiàn)暢通的煤炭資源交易。作為我國(guó)第一條開(kāi)行重載單元列車的鐵路，大秦線的出現(xiàn)成功打破了多年來(lái)兩地資源不流通的苦悶狀態(tài)。這條全長(zhǎng)653公里的鐵路，途徑4個(gè)省市，走過(guò)高原、穿越河谷、緊依山脈，打破了一切地理?xiàng)l件的阻隔，縱橫馳騁于山河天地間，如同一條奔騰的“煤海”將兩地緊密相連，為我國(guó)煤炭資源的有效輸出開(kāi)辟出一條新生的“生命線”。

　　打破能源瓶頸桎梏，看大秦鐵路疏通兩地經(jīng)濟(jì)“經(jīng)脈”。在大秦鐵路建設(shè)之初，鐵路部門就已明確其解決山西煤炭外運(yùn)難題的功用。因此，其重載運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率不言而喻。秦皇島是我國(guó)北方重要的港口城市，大秦鐵路的開(kāi)通運(yùn)行不僅為其解決了當(dāng)?shù)啬茉炊倘钡陌l(fā)展桎梏，更強(qiáng)大了其作為港口城市的樞紐功能。與此同時(shí)，有了秦皇島作為“全國(guó)最大煤炭中轉(zhuǎn)港”的加持，山西大同煤炭的出口量亦顯著提升。大秦鐵路如一條鏈條般連接著大同與秦皇島，更連接著兩個(gè)城市在互利共贏中實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)雙騰飛。

　　打破用電需求局限，看大秦鐵路疏通民生幸福“經(jīng)脈”。一條鐵路建設(shè)的意義往往不止于交通布局的開(kāi)拓，更在于其如何在日復(fù)一日的開(kāi)行中為民生帶去希望與幸福。大秦鐵路的開(kāi)行，讓我們看到了它的長(zhǎng)度、它的速度，以及它的溫度。90億噸煤炭的背后是一個(gè)能源短缺的城市，是無(wú)數(shù)個(gè)渴望在時(shí)代浪潮中發(fā)展的企業(yè)，是千百萬(wàn)個(gè)有著用電需求的家庭……大秦鐵路與秦皇島的聯(lián)動(dòng)，不僅完善了其城市交通、供水供電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更催生了無(wú)數(shù)新興行業(yè)，為當(dāng)?shù)鼐用駧チ舜罅烤蜆I(yè)崗位。大秦鐵路在多年奔走中輸送著煤炭的“光與熱”，同時(shí)也在“煤海”縱橫中托舉起了民生的“暖與福”。

　　從“能源線”到“民生線”，大秦鐵路一路馳騁向前。是暢通煤炭資源的“大動(dòng)脈”，亦是經(jīng)濟(jì)與民生的“疏通者”。（郭雨語(yǔ)）