4月24日，神舟十八號載人飛行任務(wù)航天員葉光富（中）、李聰（右）、李廣蘇在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與媒體記者集體見面。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　神舟家族太空“接力棒”，即將傳到神舟十八號乘組手中。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十八號載人飛船瞄準(zhǔn)北京時(shí)間4月25日20時(shí)59分發(fā)射。飛行乘組由航天員葉光富、李聰、李廣蘇組成，葉光富擔(dān)任指令長。航天員葉光富執(zhí)行過神舟十三號載人飛行任務(wù)，李聰和李廣蘇均為我國第三批航天員，都是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。

　　此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第3次載人飛行任務(wù)。神舟十八號乘組將與神舟十七號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個(gè)月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗(yàn)，進(jìn)一步提升空間站運(yùn)行效率，持續(xù)發(fā)揮綜合應(yīng)用效益。

　　“80后”神舟十八號乘組將實(shí)施2至3次出艙活動，進(jìn)一步保障空間站安全

　　4月24日上午11時(shí)，神舟十八號3名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。

　　此情此景，對葉光富來說并不陌生。2021年10月，他作為神舟十三號飛行乘組的03航天員在這里首次亮相。這次，指令長葉光富將帶領(lǐng)兩名年輕隊(duì)員逐夢蒼穹。

　　“三艙三船”全新構(gòu)型，任務(wù)數(shù)量、復(fù)雜程度、操作難度明顯提升；加強(qiáng)任務(wù)管理、天地協(xié)作、乘組融合……從03航天員到擔(dān)任指令長，葉光富坦言：“第一次飛行是飛天圓夢的激動與興奮；而這一次，身為指令長，壓力更大，責(zé)任更重。”

　　李聰和李廣蘇是新面孔。經(jīng)過初選、復(fù)選和定選層層選拔，2020年9月，曾都是空軍飛行員的他們脫穎而出，成為我國第三批航天員。按照航天員訓(xùn)練大綱，第三批航天員開展了八大類、百余項(xiàng)的訓(xùn)練。李聰和李廣蘇完成了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，一起入選神舟十八號乘組。

　　“乘組確定后，在指令長的帶領(lǐng)下，我們一方面向其他乘組學(xué)習(xí)借鑒有益經(jīng)驗(yàn)，另一方面我們針對此次任務(wù)，重點(diǎn)圍繞出艙活動、應(yīng)急處置、站務(wù)管理、設(shè)備維護(hù)、實(shí)驗(yàn)操作等，進(jìn)行了全面、系統(tǒng)、深入的準(zhǔn)備。”李聰說。

　　此次任務(wù)中，李廣蘇主要負(fù)責(zé)空間實(shí)（試）驗(yàn)相關(guān)任務(wù)，涉及航天醫(yī)學(xué)、基礎(chǔ)物理、材料科學(xué)、生命科學(xué)等前沿科學(xué)問題，以及站務(wù)管理、健康保障等。

　　“工作上雖有分工，但我們分工不分家，團(tuán)結(jié)如一人，所有操作都互為備份。”李廣蘇說，他們將以高質(zhì)量完成任務(wù)為首要目標(biāo)，科學(xué)管站，精益求精，把空間站照料好、維護(hù)好，讓我們的太空家園更美好；把科學(xué)實(shí)驗(yàn)做精、做細(xì)，讓太空實(shí)驗(yàn)室多出成果、出好成果。

　　三名航天員都是“80后”，都有過飛行員的經(jīng)歷。“我們確實(shí)有很多共通點(diǎn)。不僅有相近的年齡和經(jīng)歷，更有共同的使命，就是跑好神舟家族太空‘接力賽’，我們是使命、責(zé)任、榮譽(yù)共同體。”李聰說。

　　目前，中國空間站組合體已經(jīng)在軌運(yùn)行近三年時(shí)間。隨著空間碎片日益增多，長期運(yùn)行航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況難以避免。據(jù)中國載人航天工程辦公室副主任、中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強(qiáng)介紹，神舟十八號乘組在軌期間，將實(shí)施6次載荷貨物氣閘艙出艙任務(wù)和2至3次出艙活動。在目前空間站已有的空間碎片防護(hù)措施基礎(chǔ)上，神舟十八號航天員乘組將通過出艙活動，對艙外管路、電纜及關(guān)鍵設(shè)備安裝碎片防護(hù)加固裝置，視情開展艙外巡檢，進(jìn)一步保障空間站安全。

　　按計(jì)劃，神舟十八號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時(shí)后對接于天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟十八號航天員乘組將迎來天舟八號貨運(yùn)飛船和神舟十九號載人飛船的來訪，計(jì)劃于今年10月下旬返回東風(fēng)著陸場。

　　神舟十八號乘組將開展90余項(xiàng)實(shí)（試）驗(yàn)，首次在太空“養(yǎng)魚”

　　神舟十七號乘組計(jì)劃于4月30日返回東風(fēng)著陸場。在軌期間，他們共開展84項(xiàng)空間應(yīng)用在軌實(shí)（試）驗(yàn)，生成60余種200多個(gè)各類樣品，涉及空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)、空間材料科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，將按計(jì)劃隨神舟十七號飛船返回艙返回地面。后續(xù)，這些樣品將由科學(xué)家深入開展分析研究，有望在高性能多元合金和功能晶體材料制備、骨干細(xì)胞分化抑制骨丟失等方面取得一批重要的科學(xué)應(yīng)用成果。

　　建造中國空間站，開展長期有人參與、大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，能夠極大地促進(jìn)空間科學(xué)、空間技術(shù)和空間應(yīng)用全面發(fā)展，輻射帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。截至目前，中國空間站已在軌實(shí)施了130多項(xiàng)科學(xué)研究與應(yīng)用項(xiàng)目，利用神舟十二號至神舟十六號載人飛行任務(wù)下行了5批300多份科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品，先后有國內(nèi)外500余家科研院所參與研究，在空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力流體物理等方向已取得重要成果，在國際一流期刊發(fā)表論文280余篇。

　　“總的看，這些空間實(shí)驗(yàn)的開展以及樣本下行后開展的科學(xué)研究，不斷取得的新成果，通過推廣轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，將逐步發(fā)揮出更重要的科技與經(jīng)濟(jì)效益。”林西強(qiáng)說。

　　成果已有顯現(xiàn)。比如，利用無容器科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜開展的多元偏晶合金制備項(xiàng)目，提出了工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)和組織調(diào)控方法，應(yīng)用于盾構(gòu)機(jī)軸承和核電站常規(guī)島相關(guān)合金材料開發(fā)，性能獲得有效提升；利用高溫科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜開展的新型材料空間生長研究項(xiàng)目，首次在空間獲得了地面難以制備的高質(zhì)量晶體材料，對高性能多元半導(dǎo)體合金材料制備具有指導(dǎo)作用；利用生物技術(shù)實(shí)驗(yàn)柜開展的人骨細(xì)胞定向分化的分子靶點(diǎn)研究、對骨骼肌影響的生物學(xué)基礎(chǔ)研究等項(xiàng)目，取得的成果為促進(jìn)骨折、脊柱損傷修復(fù)等骨質(zhì)疾病的防治，以及對抗肌萎縮、防治代謝性疾病提供了新的解決方案，等等。

　　神舟十八號乘組將利用艙內(nèi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜和艙外載荷，在微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域，開展90余項(xiàng)實(shí)（試）驗(yàn)。其中，神舟十八號將在太空“養(yǎng)魚”，實(shí)施國內(nèi)首次在軌水生生態(tài)研究項(xiàng)目，以斑馬魚和金魚藻為研究對象，在軌建立穩(wěn)定運(yùn)行的空間自循環(huán)水生生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)我國在太空培養(yǎng)脊椎動物的突破。

　　“這個(gè)密閉的‘水族箱’容積有1升多，斑馬魚和金魚藻構(gòu)成一個(gè)小型生態(tài)系統(tǒng)。我們想研究空間環(huán)境對魚類生長發(fā)育有何影響，魚、藻類、微生物等如何相互作用。”中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員倉懷興告訴記者，這也是我國首次在空間開展脊椎動物相關(guān)研究。

　　在神舟十八號任務(wù)期間，我國還將實(shí)施國際上首次植物莖尖干細(xì)胞功能在軌研究，揭示植物進(jìn)化對重力的適應(yīng)機(jī)制，為后續(xù)定向設(shè)計(jì)適應(yīng)太空環(huán)境的空間作物提供理論支撐。

　　我國即將完成第四批航天員選拔，實(shí)施空間站后續(xù)任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球

　　4月24日，長征二號F遙十八運(yùn)載火箭完成推進(jìn)劑加注，靜靜矗立在發(fā)射塔架上。每一發(fā)任務(wù)，長征二號F運(yùn)載火箭團(tuán)隊(duì)都在追求更高的安全水準(zhǔn)；從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)到產(chǎn)品生產(chǎn)過程控制，再到靶場的裝配操作，確保每一個(gè)部件和系統(tǒng)都達(dá)到高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　為保證空間實(shí)驗(yàn)樣品以最佳狀態(tài)上天，倉懷興和同事們嚴(yán)格按照時(shí)間表節(jié)點(diǎn)實(shí)施每一步工作，直至貨包交付裝船。

　　4月是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心全年大風(fēng)揚(yáng)沙天氣最多的月份，而神舟十八號是空間站建造以來首次在4月進(jìn)行發(fā)射任務(wù)。大風(fēng)揚(yáng)沙會給發(fā)射場一些室外設(shè)備和地面保障工作帶來不利影響。一個(gè)月前，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心氣象部門便開始了氣象準(zhǔn)備工作，分析整理多項(xiàng)突發(fā)情況應(yīng)對處置方案。發(fā)射場工作人員也進(jìn)行了防風(fēng)防沙各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，努力把風(fēng)沙影響降到最低。

　　千人一發(fā)箭，萬人一桿槍。

　　1992年，中國載人航天工程正式立項(xiàng)實(shí)施。經(jīng)過數(shù)代航天人的接續(xù)奮斗，僅用30年就完成了“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，中國空間站全面建成。2023年，載人月球探測工程登月階段任務(wù)經(jīng)中央政府批準(zhǔn)啟動實(shí)施，總體目標(biāo)是2030年前實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球，目前各系統(tǒng)正按計(jì)劃開展研制建設(shè)。

　　“長征十號運(yùn)載火箭、夢舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫?、登月服等主要飛行產(chǎn)品均已完成方案研制工作，正在全面開展初樣產(chǎn)品生產(chǎn)和各項(xiàng)試驗(yàn)。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗(yàn)產(chǎn)品研制，火箭正在開展各型發(fā)動機(jī)地面試車，文昌載人月球探測發(fā)射場建設(shè)全面啟動實(shí)施，向全社會公開征集載人月球車、月面載荷方案，正在進(jìn)行競爭擇優(yōu)。”林西強(qiáng)說。

　　我國即將完成第四批航天員選拔。第四批航天員入隊(duì)后，將和現(xiàn)役航天員一起，實(shí)施空間站后續(xù)任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球。相比空間站任務(wù)，登月任務(wù)中航天員需要訓(xùn)練掌握夢舟飛船和攬?jiān)轮懫髡：蛻?yīng)急飛行情況下的操作（船器交會對接、著陸器下降過程中手控避障等），月面出/進(jìn)艙，1/6重力條件下負(fù)重行走，月球車遠(yuǎn)距離駕駛，月面鉆探、采樣和科學(xué)考察等技能。

　　“載人月球探測是具有高度挑戰(zhàn)性、創(chuàng)新性和引領(lǐng)性的重大科技工程，后續(xù)我們將統(tǒng)籌抓好各項(xiàng)研制建設(shè)工作，確保如期實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)。”林西強(qiáng)表示，還將抓緊研究推動國外航天員以及太空游客參與空間站飛行，不久的將來中國空間站一定會迎來更多不同身份的新成員。

　　神舟十八號航天員與記者見面，恰是在第九個(gè)“中國航天日”?；赝d人航天的一路征程，從無人到有人，從艙內(nèi)到艙外，從單艙到多艙，再到全構(gòu)型的中國空間站，一路挑戰(zhàn)、一路跨越、一路創(chuàng)新，一代代航天人頑強(qiáng)拼搏、接續(xù)奮斗，不斷書寫著中國航天人自信自強(qiáng)、創(chuàng)新超越的輝煌。

　　“我更期待7.9公里每秒的速度與激情，渴望感受失重帶來的別樣體驗(yàn)，體驗(yàn)沒有翅膀但是依然可以‘飛翔’的美妙感覺。”李廣蘇說，工作之余他想好好看一看美麗的藍(lán)色星球，看一看祖國的錦繡山河，找一找一路走來養(yǎng)育培養(yǎng)過他的地方，也想替他可愛的孩子看一看天上的星星到底會不會眨眼。（中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 柴雅欣 自東風(fēng)航天城報(bào)道）