原標題：【書評】航空先驅(qū)的家國情懷

　　胡海林

　　百多年前，一位漂泊海外的22歲華僑青年，作出看似天方夜譚的決定：造飛機。這位青年立下“成一絕藝以歸饗祖國，茍無成，毋寧死”的誓言。那是在1906年，離萊特兄弟的人類首次飛行不到3年。次年，他湊了不到1000美元，在大洋彼岸的一座農(nóng)場開啟了逐夢藍天的人生篇章。

　　這個青年名叫馮如，出國前是一個僅讀過3年私塾的中國鄉(xiāng)村少年。馮如懷揣著做工程師的夢想，憧憬著去“金山”練就制造西洋機器的本領(lǐng)，回饋鄉(xiāng)梓改變家鄉(xiāng)貧困落后的面貌。在背井離鄉(xiāng)，隨舅舅踏上大洋彼岸的那一刻，馮如就體驗到了身處異國他鄉(xiāng)的艱難，但這并沒有讓他失去夢想。

　　這樣一個出身平凡卻心懷祖國的人物，深深吸引著我。我情不自禁地開始追尋馮如奮斗的足跡。我研讀了卷帙浩繁的資料，走訪了他的故居與后人，走進了他的精神世界，看見了他從自我謀生到追求理想、報效祖國的人生路徑。豐富的素材堅定了我創(chuàng)作《翱翔云端的風箏》的信心。

　　韓愈說“文以載道”。如何用文字完成這個人物的塑造，將他為國奮斗立志的“道”精準地表現(xiàn)出來，是我寫作的挑戰(zhàn)所在。雖然人物本身的故事只要忠實記錄就足以感人，但顯然，在國際視野下講述一個彰顯中國人堅韌不拔精神和卓越創(chuàng)造力的故事，無疑需要寫作者錘煉語言、提高藝術(shù)感染力，更需要將人物置于波瀾壯闊的時代中去塑造、去豐滿。

　　為此，我放大敘事的宏觀背景，力爭再現(xiàn)20世紀初中國的積貧積弱，以及正處在第二次工業(yè)革命鼎盛時期的西方社會與世界航空工業(yè)的發(fā)軔景況。我嘗試將晚清時期的民生凋敝與日益繁榮的西方城市進行對比，將這巨大差異濃縮到人物的工作生活中，以此表現(xiàn)其性格與情懷，讓馮如的個體命運與國家命運彼此浸透交融，在市井里巷的煙火氣中，凸顯其個人奮斗背后的濃厚家國情懷。

　　理清了“道”的敘事邏輯，就找到了結(jié)構(gòu)故事與推進情節(jié)的關(guān)鍵，有熾熱愛國心的人物形象自然有血有肉，立體豐滿。在整部作品中，無論是篳路藍縷、櫛風沐雨地研造飛機，還是攜機回國、開創(chuàng)中國航空事業(yè)并為之壯烈犧牲，故事講述始終圍繞著馮如“大丈夫當以有用之學(xué)，為國家之強名留史冊”的信念展開。貼著愛國之情寫，展現(xiàn)了馮如作為中國航空先驅(qū)，與美國的萊特兄弟、法國的伏瓦辛兄弟等國際航空先驅(qū)精神世界的不同：馮如研制飛機是為了“航空救國”。我試著以點帶面，用馮如的個人經(jīng)歷折射一代華僑、一代中國人的艱難求索，讓百余年前的故事更加具有現(xiàn)實意義。

　　在創(chuàng)作中，我將“風箏”作為主體意象貫穿全文。風箏是中國古人的智慧發(fā)明，代表著人類對藍天的向往；風箏還是現(xiàn)代航空先驅(qū)們靈感的直接來源，啟發(fā)了滑翔機的設(shè)計。馮如的人生經(jīng)歷蘊藏著這些意涵，也宛如一只翱翔天際的風箏。漂泊在外，羈旅天涯，但始終由長長的線軸牽引，那是對祖國和故鄉(xiāng)的深深牽掛。

　　時光荏苒，今天的中國，已經(jīng)擺脫貧困落后，成為創(chuàng)新創(chuàng)造的熱土，今天的我們，有了放飛夢想更加廣闊的天地。

　?。ā栋肯柙贫说娘L箏》，胡海林著，作家出版社出版）