原標(biāo)題：“中國(guó)農(nóng)民第一橋”

　　“中國(guó)農(nóng)民第一橋”

　　要進(jìn)什川，首先得經(jīng)過(guò)一座跨越黃河的鋼索吊橋——“中國(guó)農(nóng)民第一橋”，它的建成，結(jié)束了什川人民祖祖輩輩靠木船和羊皮筏子渡河的歷史。

　　什川盛產(chǎn)大量的優(yōu)質(zhì)水果和蔬菜，但卻被黃河與外界隔絕，進(jìn)出兩難。1969年，什川鎮(zhèn)上車、南莊、長(zhǎng)坡村三個(gè)村自籌資金24萬(wàn)元，成立了建橋委員會(huì)，在甘肅省交通廳、蘭州鐵路局等二十多個(gè)單位協(xié)助支持下，開始動(dòng)工建造一座鋼索吊橋。1971年5月20日吊橋竣工。

　　1971年6月8日　，《甘肅日?qǐng)?bào)》發(fā)表長(zhǎng)篇通訊予以報(bào)道?！度嗣裰袊?guó)》雜志用17種文字并附吊橋照片向海外介紹，引起海外關(guān)注。日本共同社發(fā)表題為《中國(guó)農(nóng)民修大橋》新聞專稿，稱什川黃河吊橋?yàn)?ldquo;中國(guó)農(nóng)民第一橋”。

　　記者 黃芃