西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 宋芳科 任磊  

　　10月25日，肅航公路全線通車，甘肅公發(fā)工程建設(shè)有限公司采用國際先進(jìn)的瑪連尼5000型瀝青拌合站圓滿完成瀝青保障任務(wù)，該團(tuán)隊(duì)即將開赴下一個工地。作為瀝青拌合站站長的崔晟琿，精心管護(hù)設(shè)備，統(tǒng)籌調(diào)度物資，有力保障拌合站持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足了肅航公路高效攤鋪需要。

　　這個夏天，對于崔晟琿來說，有很多難忘的回憶留在戈壁大漠，與肅航公路一起延伸向遠(yuǎn)方，成為他職業(yè)生涯寶貴的經(jīng)驗(yàn)財富。

　　由中國甘肅網(wǎng)聯(lián)合甘肅公發(fā)工程建設(shè)有限公司推出的“百年品質(zhì)公發(fā)路 暢行隴原筑通途”精品工程主題宣傳活動帶你認(rèn)識肅航公路瀝青拌合站站長崔晟琿。

　　首戰(zhàn)用我 敢于擔(dān)當(dāng)

　　“首戰(zhàn)用我，用我必勝！”這是突擊連隊(duì)的自信與擔(dān)當(dāng)。而把這句誓言用在崔晟琿面臨的任務(wù)上也恰如其分。

　　今年，甘肅公發(fā)工程建設(shè)有限公司肅航項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，必須保障年內(nèi)通車。

　　“兵馬未動糧草先行”，為了保障路面工程瀝青混合料供應(yīng)，甘肅公發(fā)工程建設(shè)有限公司在肅航項(xiàng)目啟用瑪連尼5000型瀝青拌合站，在經(jīng)過綜合考量后決定將運(yùn)維任務(wù)交給崔晟琿。

　　“肅航項(xiàng)目是航天之路，品質(zhì)必須保證，作為公發(fā)人能為航天事業(yè)做一份貢獻(xiàn)，我深感自豪和責(zé)任重大。”崔晟琿表示。

　　從今年3月進(jìn)場以來，崔晟琿就和團(tuán)隊(duì)開始調(diào)試設(shè)備和備料，熟悉瀝青拌合站操作的每一個環(huán)節(jié)。

　　“之前，我的主要工作是隧道開挖，公司需要我管理新設(shè)備，我就從頭認(rèn)真研究學(xué)習(xí)，只要用心都能學(xué)好。”崔晟琿說，運(yùn)營好新設(shè)備需要責(zé)任心，公司把重要任務(wù)交給自己，自己就要付出更多努力。

　　進(jìn)入6月，肅航公路迎來路面工程施工高峰，瀝青拌合料保障成為施工進(jìn)度的關(guān)鍵之一。特別是進(jìn)入7月、8月的黃金期，路面攤鋪每天以3至4公里的速度推進(jìn)，瀝青拌合站也開始滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　“機(jī)器休息時，我們做好檢查、保養(yǎng)，將一些可能發(fā)生的故障排除。”崔晟琿說，通過靠前保養(yǎng)，瀝青拌合站維持了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　統(tǒng)籌兼顧 保障有力

　　事實(shí)上，作為拌合站站長，讓崔晟琿最擔(dān)心的不是拌合站的機(jī)械操作，而是拌合原料的統(tǒng)籌保障。

　　正常運(yùn)行的拌合站如“貪吃蛇”，每天都要耗費(fèi)大量原料，崔晟琿緊盯原料庫存，及時調(diào)補(bǔ)原料，確保拌合站穩(wěn)定輸出。

　　盛夏時節(jié)，戈壁熱浪滾滾，路面攤鋪更加繁忙，瀝青拌合站火力全開，保障路面作業(yè)。

　　“我們這比路面攤鋪好一些，我們的操作間有空調(diào)，裝備自動化程度高，人工作業(yè)也相對少一些。”崔晟琿說，比起路面施工的工友，他們條件要好一些，所以更要做好保障。

　　但是炎熱的夏季依然充滿考驗(yàn)，瀝青溫度檢測，質(zhì)量把控都在炎熱的環(huán)境下進(jìn)行，為此崔晟琿合理安排工作時間，以“強(qiáng)度作業(yè)勤休息，高溫潮熱應(yīng)避開”的理念，勞逸結(jié)合，高效完成了任務(wù)。

　　從6月開始攤鋪到9月底，瀝青拌合站穩(wěn)定輸出38萬噸瀝青拌合料，這是崔晟琿和團(tuán)隊(duì)同事一起努力的結(jié)果。

　　而為了這份可靠保障，盛夏時節(jié)，崔晟琿忙到?jīng)]有休假，只有在站上才能放心。

　　“關(guān)鍵時刻不能掉鏈子，不辜負(fù)每一份信任，我就要做到獨(dú)當(dāng)一面。”崔晟琿說。

　　心中有光 勤奮鉆研

　　回溯崔晟琿的職業(yè)生涯，自2015年參加工作以來，崔晟琿便與隧道建設(shè)結(jié)下不解之緣。擔(dān)任鑿巖臺車機(jī)長期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了一個又一個隧道施工難題，從十天高速成州隧道到兩徽高速兩當(dāng)隧道、果老隧道，再到王夏高速拉不楞特長隧道、打慶高速張川隧道，他參與建設(shè)的單洞隧道累計長度超20公里，每一條隧道的貫通都凝結(jié)著他的汗水與智慧。        

　　在隧道施工的實(shí)踐中，崔晟琿與團(tuán)隊(duì)不滿足于僅完成基礎(chǔ)施工任務(wù)，更著力推動經(jīng)驗(yàn)沉淀與技術(shù)突破。他們先后提煉形成《公路隧道雙臂鑿巖臺車鉆爆施工工法》《隧道鑿巖臺車快速成孔施工工法》兩部省級工法，發(fā)表《基于Atlas Boomer L2D液壓鑿巖臺車的隧道爆破施工技術(shù)》專業(yè)論文，并成功研發(fā)“一種鑿巖臺車扶釬導(dǎo)向套”“一種全液壓鑿巖臺車風(fēng)壓清孔結(jié)構(gòu)”兩項(xiàng)實(shí)用新型專利，以技術(shù)創(chuàng)新為隧道施工提質(zhì)增效。憑借這份鉆研與擔(dān)當(dāng)，他個人先后獲評“先進(jìn)工作者”“設(shè)備操作能手”，所帶領(lǐng)的機(jī)組也榮獲“先進(jìn)機(jī)組”稱號。       

　　從隧道施工的技術(shù)尖兵到瀝青拌合站的保障先鋒，崔晟琿始終以“首戰(zhàn)用我，用我必勝”的擔(dān)當(dāng)，在不同崗位上堅(jiān)守初心、深耕不輟。無論是攻克隧道施工技術(shù)難關(guān)，還是保障肅航公路瀝青混合料供應(yīng)，他都以高度的責(zé)任心與敬業(yè)精神，交出了一份份亮眼的答卷，不僅詮釋了甘肅公發(fā)人“筑精品工程”的追求，更用實(shí)際行動為“暢行隴原”的目標(biāo)注入了堅(jiān)實(shí)力量。