4月7日下午，一些車主朋友圈、微信群瘋傳這樣一條消息：上海浦東車管所對特斯拉不予上牌。特斯拉官方對中證君表示，消息不實。“目前據(jù)了解，各地的特斯拉車輛都可以正常進行上牌，無異常情況。”

　　近期，特斯拉身陷“監(jiān)控門”等負(fù)面新聞，但一季度銷量保持高增長。馬斯克在社交媒體上發(fā)帖稱：“特斯拉團隊干得非常出色！特別要提到特斯拉中國！”

　　多方辟謠

　　針對暫停上牌的傳言，特斯拉相關(guān)人士表示，主要是由于當(dāng)前的驗車需求量太大。為了緩解壓力，有些車管所先將車主們安排到交付中心駐點辦理上牌。

　　中證君致電12345上海市民服務(wù)熱線，得到的答復(fù)是：“目前上海浦東車管所沒有規(guī)定特斯拉不能上牌。”

　　不少汽車博主也在微博辟謠說，據(jù)了解，目前各地的特斯拉車輛都可以正常進行上牌，無異常情況。浦東車管所沒有規(guī)定特斯拉不能上牌，電動車只要完成相關(guān)審核，選號就可以直接上牌。

　　身陷“監(jiān)控門”

　　除了上牌疑云，近日，特斯拉因“通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主”一事再度引發(fā)輿論熱議。

　　在社交媒體上，某網(wǎng)友提取到了特斯拉車內(nèi)攝像頭的拍攝畫面。白天車內(nèi)攝像頭記錄的視頻畫面，清晰度和色彩豐富度都超出不少人的預(yù)期，車內(nèi)的人員乘坐情況，基本上都能夠看得一清二楚。

　　不少網(wǎng)友表示，這是對用戶隱私的侵犯。

　　特斯拉汽車(北京)有限公司的微博“特斯拉客戶支持”于4月7日發(fā)文回應(yīng)稱：駕駛室攝像頭目前在北美以外的市場并沒有激活。即使是在美國，車主也可以自由選擇是否開啟使用。特斯拉配備了全球領(lǐng)先安全等級的網(wǎng)絡(luò)安全體系以確保用戶隱私保護。

　　在華銷量大增

　　盡管遭遇負(fù)面消息，但特斯拉一季度銷量依然保持高增長。

　　特斯拉公布的一季度生產(chǎn)及交付報告顯示，特斯拉在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)超過18萬輛汽車，交付近18.5萬輛，打破了特斯拉在2020年第四季度創(chuàng)下的180570輛的交付紀(jì)錄，超出市場預(yù)期。其中，一季度，Model 3和Model Y交付量為182780輛，Model S和Model X交付量為2020輛。

　　特斯拉表示：“新款Model S和Model X正處于增產(chǎn)的初期階段，Model Y在中國獲得大量關(guān)注讓我們深受鼓舞，正迅速提高產(chǎn)能至更高階段。”

　　公開信息顯示，今年1月，特斯拉開始交付中國制造的Model Y車型。相比此前48.8萬元起售的進口產(chǎn)品，中國制造Model Y長續(xù)航版的起售價為33.99萬元，下調(diào)14.81萬元，對其在華銷售形成一定刺激。

　　中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月在華銷量為18318輛，Model Y銷量提至4630輛，較1月增長近3倍。

　　乘聯(lián)會報告指出，目前看，特斯拉產(chǎn)品國產(chǎn)化后正逐步改變行業(yè)定價規(guī)則，尤其是改變SUV的高溢價默認(rèn)規(guī)則。今年特斯拉Model Y與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3的競爭價格關(guān)系可能會發(fā)生明顯逆轉(zhuǎn)，Model Y的價格相對具有一定優(yōu)勢，這樣會獲得更多豪華車消費群體的購買熱情。